ARLA 32
(Agente Redutor Líquido de Óxido de Nitrogênio Automotivo)
Utilização: O ARLA 32 não é um aditivo de combustível. Ele nunca deve ser misturado ao diesel. Ele atua dentro do sistema de exaustão através da Redução Catalítica Seletiva (SCR). Injeção: O sensor de NOx detecta os gases de escape. O módulo do veículo injeta uma névoa de ARLA 32 no fluxo de gases quentes antes do catalisador. O calor dos gases decompõe a ureia em Amônia e Isocianato. Reação Química: Dentro do catalisador, a amônia reage com os óxidos de nitrogênio Resultado: O que sai pelo escapamento é apenas Nitrogênio que compõe 78% do ar e vapor d'água. são regidas por normas rigorosas, principalmente a ISO 22241. Qualquer desvio nessas propriedades pode comprometer o sistema SCR (Redução Catalítica Seletiva) dos veículos.
Propriedades:
Instruções de uso: Abastecimento e Consumo reservatório específico, geralmente identificado por uma tampa azul. Proporção de Consumo: Em média, o consumo de ARLA 32 é de 5% do consumo de diesel (ex: para cada 100L de diesel, utilizam-se 5L de ARLA 32). Em veículos Euro 6, essa proporção pode chegar a 7-8%.
Indicador no Painel: O veículo possui um marcador de nível. Se o produto acabar, o módulo eletrônico reduz o torque do motor (perda de potência) e, em alguns casos, limita a velocidade a 20 km/h após o desligamento.
Preparação da solução: Abastecer reservatório específico.
FORMULAR E FAZER foi criada para trazer soluções em desenvolvimento fornecendo formulações nos mais diversos ramos da química formando parceiros com prestação de serviços como apontamento de responsável técnico na sua região para, elaboração e aplicação de manual de boas praticas de fabricação, agregando conhecimento e melhoria nos resultados para parceiros.